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時間：2024-07-03 15:47瀏覽次數(shù)：6305來源：本站
2024 上半年，航運景氣度上漲步伐仍未停止，海外主要經(jīng)濟體凸顯韌性，現(xiàn)貨 端集裝箱運輸歐洲市場補庫需求有所改善，疊加今年海外進口商由于受到紅海危機 導致的繞行影響，增加備貨時間點提前，旺季提前。此外，巴以沖突不僅未見緩和， 以色列不斷地進攻也使得紅海地區(qū)實現(xiàn)真正的復航遙遙無期，各大港口擁堵情況有 所惡化，以及歐洲主要海港罷工事件共同導致運力端承壓。在此基礎(chǔ)上，各船公司 如馬士基、地中海航運先后宣漲 7 月運價。在繞行背景下，現(xiàn)貨艙位緊張、旺季來 臨、港口擁堵，多因素促使航運市場供需基本面不會發(fā)生太大轉(zhuǎn)變，這也將支持新 一輪的提漲落地，但實際報價或小于宣漲價格。
研究員：
許方莉 期貨從業(yè)資格號： F3073708
期貨投資咨詢從業(yè)證書號: Z0017638
助理研究員:
廖宏斌 期貨從業(yè)資格號: F3082507
王世霖 期貨從業(yè)資格號 F03118150
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