2024 年 5 月，現(xiàn)貨供給方面，此前季節(jié)性檢修將不再成為供給影響因素，多數(shù)鋰鹽企
業(yè)在當(dāng)下的現(xiàn)貨報(bào)價(jià)下利潤空間上修，生產(chǎn)意愿開始增長，供應(yīng)量方面或?qū)⒊尸F(xiàn)較為充足的情況。需求方面，下游材料商在當(dāng)前原料價(jià)格下，或?qū)⒉扇∫晝r(jià)格情況進(jìn)行采買的策略，意味著僅在價(jià)格相對低的情況下，外采意愿增強(qiáng)，價(jià)高時(shí)期更多選擇觀望。終端消費(fèi)方面，政策方面“以舊換新”逐步在各地得以落實(shí)，各家新能源車企降價(jià)促銷活動(dòng)持續(xù)，新款車型頻頻發(fā)布對整個(gè)消費(fèi)的預(yù)期是有所提振的?？偟脕砜?5 月或?qū)⑻幱诠┙o量逐步充足，需求預(yù)期偏暖的局面，但仍需關(guān)注有效需求具體的提升情況以及短期內(nèi)高鋰價(jià)對下游采買情緒的沖擊。市場更多在圍繞現(xiàn)貨價(jià)格進(jìn)行博弈，對鋰價(jià)而言其波動(dòng)有收斂的可能。

研究員 ： 王福輝

期貨從業(yè)資格證號 F03123381

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助理研究員: 王凱慧

期貨從業(yè)資格號 F03100511

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