根據(jù)智利海關(guān)數(shù)據(jù)，2024年11月出口中國碳酸鋰為16936.08噸，環(huán)比下降0.002%，同比增長2.46%。出口均價7716.73美元/噸，環(huán)比增長1.37%，同比跌價61.4%。我國主要碳酸鋰進口方是智利，智利海運時間大約36-47天左右，并且我國碳酸鋰進口至下半年來接近85%是來自智利的現(xiàn)貨源。據(jù)以往數(shù)據(jù)進口碳酸鋰的量級約占國內(nèi)生產(chǎn)碳酸鋰的三成左右，因此，進口碳酸鋰對于國內(nèi)生產(chǎn)的碳酸鋰而言起到重要的供應(yīng)量補充與定價參考作用。

數(shù)據(jù)來源：智利海關(guān) 瑞達期貨研究院

從量級上看，智利11月份出口中國的碳酸鋰與10月基本齊平，整體量級水平維持高位。由于智利處南半球季節(jié)變化與我國相反，而夏季亦處于鹽湖高產(chǎn)的季節(jié)，加之國內(nèi)新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，需求提升令近幾年對于智利的碳酸鋰進口量級逐步放大。截止2024年11月，智利累計出口178720.25噸，預(yù)計12月智利出口仍將維持較高量級達到1.6萬噸左右水平。2024年智利出口碳酸鋰規(guī)模預(yù)計將達19.5萬噸左右，較2023年增長45%。從價格方面看，11月智利出口均價為7.72萬元，較年初17.1萬已下跌54.88%，呈現(xiàn)快速下跌態(tài)勢，由于碳酸鋰現(xiàn)貨價格在2024年亦出現(xiàn)震蕩下行的態(tài)勢，令整體報價重心快速下行。隨著11月批次的碳酸鋰陸續(xù)到港后，以美元匯率7.25計算，12月到港后國內(nèi)進口價格區(qū)間預(yù)計在5.6萬左右?？紤]13%增值稅及船運等雜費后，預(yù)計到港后進入現(xiàn)貨市場成本均價為6.3萬元左右，國內(nèi)產(chǎn)區(qū)報價約為7.5萬元左右。

數(shù)據(jù)來源：IFIND 瑞達期貨研究院

2024年11月從智利出口中國的碳酸鋰出現(xiàn)量穩(wěn)價增的態(tài)勢，從價格角度來看，國內(nèi)碳酸鋰在11-12月上旬期間國內(nèi)報價重心逐漸走弱，進口價格預(yù)計到港后小幅提振，進口窗口逐漸收斂。從進口量的角度看，由于2024年下半年智利碳酸鋰占比有所下降，阿根廷出口快速提升，現(xiàn)占比約接近85%左右，因此到港后預(yù)計12月碳酸鋰進口量約為2萬噸左右。全年我國碳酸鋰進口量約為22.8-23萬噸之間，較去年增長約45%左右。綜上所述，12月過內(nèi)碳酸鋰進口量預(yù)計將環(huán)比持穩(wěn)，價格方面由于內(nèi)外價格的收窄，進口窗口預(yù)計將逐漸收斂。碳酸鋰基本面目前仍處于供給偏多的階段，但我們能看到當下鋰價不斷回落，冶煉廠利潤收縮，高成本冶煉廠逐漸控制產(chǎn)能，令供給方面有所控制。需求上，國內(nèi)政策上不斷刺激幫扶新能源汽車產(chǎn)業(yè)，令其消費預(yù)期不斷加強，實際銷量逐月抬升。需求整體預(yù)期向好，在供給控制的當下，碳酸鋰國內(nèi)庫存快速去化。較好的消費預(yù)期疊加進口價格方面的支撐，預(yù)計12月碳酸鋰報價整體下行空間有限，或?qū)⒅鸩街沟蠓€(wěn)。

數(shù)據(jù)來源：瑞達期貨研究院

免責聲明

本報告中的信息均來源于公開可獲得資料，瑞達期貨股份有限公司力求準確可靠，但對這些信息的準確性及完整性不做任何保證，據(jù)此投資，責任自負。本報告不構(gòu)成個人投資建議，客戶應(yīng)考慮本報告中的任何意見或建議是否符合其特定狀況。本報告版權(quán)僅為我公司所有，未經(jīng)書面許可，任何機構(gòu)和個人不得以任何形式翻版、復(fù)制和發(fā)布。如引用、刊發(fā)，需注明出處為瑞達期貨股份有限公司研究院，且不得對本報告進行有悖原意的引用、刪節(jié)和修改。

手機登錄請點擊此處下載期貨云開戶APP